センク２１九州事務所の社員とその家族達で

潮干狩りに行ってきましたぁー！

 （都合で参加できなかった社員には申し訳ないですが・・・）

場所は有明海

このえげつない潮位グラフのカーブを見てください！

有明海の潮位差は日本一でございます。

当日の潮位差はなんと５ｍ

私達は当日、その自然のダイナミズムに驚かされるばかりでした。

１１時半、私達は港を出航しました。

出航？

潮干狩りなのに出航？

私達は何キロも沖合いを目指します。

そして・・・

潮干狩りポイントに到着！

　えっ？　　　深っ！

　水深はゆうに２ｍはありそうです。（汗）

　「ここでアサリを獲るの？」

　という声があがります。

　ここで私達はまず何をするのかというと・・・

　弁当を食らう！腹ごしらえです！！

そして・・・・

お腹もいっぱいになったころ・・・・

あっという間に干上がりました！

　皆さんからスゲェ～という声があがります！

　こうなったらのんびりしていられません。

　皆さんの狩猟本能に火がつきました！！

　獲る！

　アサリを獲る！

ひたすら獲る！！

その結果・・・

どんなもんじゃーーーーーい！

あっ、これは船長さんのアサリ。

私達だって大漁です！

皆さん、楽しい貴重な体験ができ、満面の笑みでございます。

これにて潮干狩り終了！

てなわけにはいきません。

獲ったら食べる！

それが潮干狩りの醍醐味でございます。

まずはアサリをきれいに洗う！

海水に浸けて泥を吐かせます！　首がニョキー

そして、小さいアサリは剥き身にして・・・

まずは、アサリご飯

ちょっとおしゃれに、ボンゴレビ～アンコ！

アサリバターはかかせませんね。

茶碗蒸しなんかにも合います。

定番のアサリのお味噌汁は胃袋に染み入りました。

もう、毎日お腹いっぱいでございます。

近所にアサリを配ると、大変喜ばれ、

お返しに新鮮な高級魚イサキや三つ葉などを

プレゼントされました！

社員やその家族のみならず、近所の方々も笑顔になれる

すばらしいアサリ獲り大会になりました！

これにて潮干狩り完結！

海の恵にただただ感謝ですね。

おしまい。

各人の準備は、広いツバの帽子、波しぶきを避けるウインドブレーカー、熊手、アサリを入れる網かご、クーラーボックス、水とお弁当、日焼け止めクリーム等々。

河川沿いにいっぱい漁船が並んでいました。冬場はノリ養殖に使われます。

沖の砂堆まで漁船で行きます。

（１１：３５）河川堤防沿いにある江浦漁港から船出は潮を見計らって船出した。

乗った”千海丸”の船長さんは40歳代のはつらつとした人。

有明海の漁業についていろいろ話してくれた。

「来年以降の資源を守るため、殻の長さ２５ｍｍ以下のアサリはその場に残してください」とのこと。

皆さん守ってくださいよ。　それと、ちゃんとライフベストを着用していますね。

河口を出てスピードを上げ波しぶきを浴びながら白波を立てて進むこと20分、現場に着きましたが、・・・

まだ潮が高く上陸できません。

この待ち時間にアサリのこと,有明海のことを勉強しましょう。昼の弁当を食べながら。

1965-1986年までは全国のアサリの漁獲量は12万トン以上有りましたが,急激に下がり,現在は3万トン位です。

ここ有明海だけでも盛期は3万トンぐらい獲れました。近年は漁獲できない年もあります。

1時間半、陸化するのを待ちきれずに、尻を濡らして漁りまじめた人がいます。

天気は快晴、干拓堤防から１．５ｋｍ離れているのに大牟田の工場が見えます。

春の大潮時には干満の差が５ｍを超えます.今日の干潮は14時57分です。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

さあ、干上がりました。獲りましょう。

船は、座礁ではありません。

見渡すと、変なものがありました。

土嚢のような上の写真の中身は、貝殻と人工の軽石でした。何のために？

稚貝が小石にくっ着く性質を利用し、蛎殻等を小石大に焼成した稚貝保護装置です。

この石にアサリがくっつき波や流されないようにしてアサリの減耗を防いでいます。

アサリが増えるように,漁協の方々が設置し、手入れをされていると聞きました。

この装置が効いたのか,今年はアサリが沢山沸いたそうです。

これらの努力のお陰で,私たちは潮干狩りを楽しめた訳です。

もう一つの努力がありました。

写真の後方に見えるのが”初島”と呼ばれる炭鉱の遺跡で、坑道へ空気を送る施設がありました。

しかし、その炭鉱採掘の坑道の上方の海底面が大量地下水の汲み上げなど原因で陥没してしまい、そこが溜まり水となって水質・底質を悪くします。

その対策として、大穴陥没地域に砂を盛ったところがこの辺りのアサリ漁場となったのだと思います。

そろそろ、日が傾き、潮が足早に上がってきました。水を汲んで船に上がりましょう。

うわーいっぱい採れましたね。

3袋も採った家族もいます。そんなに採ってどうするのかな？

1日間砂出ししてから、余った分を冷凍すれば良い、とのこと。

そして、いろいろな料理を楽しむのでしょう。

どうも1日、お疲れ様でした。　どうですか。楽しめましたか。

海の上からの夕日が綺麗ですね。

少々、きつかったのは、腰と小用でした。

３泊４日で台湾に行ってきました！

出発便の欠航という

いきなりのアクシデントがあったものの・・・

別便にて出発です。

そして、

九州～沖縄の上空を抜けると・・・・

台湾の街並みが見えてきました！

到着後、まず最初に向かったのは・・・

淡水港！

我々、漁港設計のスペシャリスト集団としては、

日本の漁港と台湾の漁港ではどんな違いがあるのか？

気になるところでしたが・・・

なんと！いきなり！！

港の真ん中に橋が架かってるではないですか！

後からガイドさんに聞いたお話では

ここ淡水港は、水産物の集積地としての役割だけでなく、

観光スポットしても開発を進めているのだとか。

そして

港内を散策していて気になったのは・・・・

車止め（黄色）デカい！（人と比べてみてください）

明らかに日本のものよりデカイです。

その他気づいたことは、

消波ブロックなどは、日本のメーカーのものが使われていました。

昨年訪れたプーケットの港に比べると

かなり日本に近い漁港の風景が広がっていたのが印象的でした。

みんなで記念撮影！

※ガイドをして頂いた台湾政府ならびにその関係者の方々、本当にありがとうございました！

そして、

次に訪れたのは、基隆港！

夕闇に映るシルエットがきれいな漁港でした。

（やはり、車止めがデカイが・・・）

技術的な視点から見れば防波堤の構造など、

日本のものとはやや違いはあるものの、

やはり、ここも日本の漁港風景に近いものを感じました。

そして、この漁港の市場に足を踏み入れると・・・

なんと鮮やかなんだ！

（色彩のすばらしさに驚き）

これは、日本の鮮魚売場は見習うところがありそうです！

２日目

台湾の観光スポットを回り、台湾の文化に触れてきました。

まずは、イーエン文化センター！

そして、アニメ千と千尋の神隠しの舞台となった

九分！

３日目

この日は終日自由行動です。

市場に行ったり・・・

小龍包を頂いたり・・・

マンゴーカキ氷を頂いたり・・・

屋台の雰囲気を味わったりしました！

そして、最終日！

この日はまず博物館に行き（写真撮影は禁止）、

その後、美しい建物などを見てきました。 

このように３泊４日の台湾社員研修旅行は、

大変有意義なものとなりました。

この旅行にご協力を頂いた台湾の皆様、

本当にありがとうございました。

アンダマン海に面してカロンビーチ、カタビーチ、ナイハンビーチなどが連続していますが、少しずつ海象が異なると聴きました。今回ポケットビーチというものが理解できたものと思います。